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“小星脉”全方位静态体验路虎揽胜极光

  纠错  2019/7/1 13:12:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

7年前,揽胜极光正式进入中国,犹如概念车一般的外观彻底颠覆了当时人们对路虎车型的固有认知,可以说是一个划时代的产品。7年后,揽胜极光正式换代,全新一代揽胜极光99.9%的零件都经过了重新设计,可以说是脱胎换骨一般的革新,它更潮、更炫、更富有科技感。今天的这篇实拍体验,我就带大家全方位静态体验一下这辆“小星脉”。

外观:小号星脉来袭

全新路虎揽胜极光采用了类似揽胜星脉的设计语言,车身线条沿袭了现款车型那种饱含力量感的设计,同时在细节处有一些改变,整体视觉效果多了几分时尚和精致。实拍车型配备了主动式前格栅,冷车启动时可以帮助车辆更快地达到适宜工作温度。

此次实拍的运动版车型配备了“R DYNAMIC”套件,车身多处采用了黑化处理,而非运动版车型则采用了更显豪华的“磨砂铜”材质饰件。

全新揽胜极光上的所有灯光均采用了LED光源,大灯内部的LED日行灯与示宽灯共享同一光源,只是点亮后亮度有所差别。

实拍车型的前保险杠下方集成了毫米波雷达、泊车雷达探头、前置摄像头等多种元件,这个前置摄像头有大用处,我在这里先卖个关子,后面的文章会揭晓。车道偏离预警系统与HUD抬头显示全新揽胜极光都有配备。

 

全新揽胜极光的车身侧面还能看到现款车型的影子,悬浮式车顶造型与现款车型差别不大,上扬的腰线从车头贯穿至车尾,营造出了向前俯冲的姿态,整体视觉效果十分动感。

此次实拍的运动版车型配备了20英寸熏黑轮圈,轮胎为倍耐力SCORPION ZERO系列,尺寸为235/50 R20,电商价格约1500元/条。

全新揽胜极光配备了可伸缩的门把手,这样的设计有利于降低风阻,并增加科技感。值得一提的是,实拍车型的4个车门均可实现无钥匙进入功能。

全新揽胜极光的尾灯一直延伸到了车身侧面,灯腔内部结构层次感很强。后风挡玻璃与车身的过渡处被设计师打造成了一个饱满的弧面,看上去力量感满满。

全新揽胜极光的尾部与前脸相呼应,两侧尾灯采用了熏黑设计,与中间的黑色饰板融为一体,增加了尾部的视觉宽度,看起来更加动感。新车采用了隐藏式双边共双出排气,较高的排气位置加之工程师对发动机进气装置的优化,全新揽胜极光的最大涉水深度达到了600mm,这个数据对于一辆城市SUV来说相当可观。

全新揽胜极光的后雨刷隐藏在了后尾翼内部,使得尾部整体感更强。

全新揽胜极光的后轮眉上还有一个扰流装置,这个装置可以一定程度上改善高速行驶时车轮附近的乱流,增强空气动力学效果。

全新揽胜极光的尾灯同样采用了全LED光源,点亮效果很炫,辨识度很高。

外观部分总结:全新揽胜极光的外观相比现款车型更加时尚,车身线条更加圆润饱满一些,相信这样的外观设计可以俘获很多女性消费者的青睐。此外,全新揽胜极光还推出了两种不同的车身外观风格,可以迎合不同用户的喜好。

2019年4月1日

能否重演当年的惊艳 试驾全新揽胜极光
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